મોટરસાયકલ રીઅર શોક શોષક

મોટરસાયકલ શોક શોષકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, અને મોટર વાહનોના ક્ષેત્રમાં ઘણા પ્રકારનાં વાહનો શામેલ છે. મોટરસાયકલ વાહનના એક્સેસરીઝ માટે પાછળના આંચકા શોષકની દ્રષ્ટિએ, પાછળના આંચકા શોષકનો આદર્શ અસર પ્રગતિશીલ હોવી જોઈએ: જ્યારે વ્હીલ્સ રસ્તા પરના નાના અવરોધો પર પસાર થાય છે અને ઓછી અસર થાય છે, ત્યારે પાછળના આંચકા શોષકનું પ્રદર્શન પ્રમાણમાં નમ્ર અને નરમ હોવું જોઈએ આરામદાયક સવારી અને સરળ હેન્ડલિંગની ખાતરી કરવા માટે. જ્યારે પૈડાં ઝડપથી મોટા અવરોધો પર દબાવવામાં આવે છે અને હિંસક અસરને આધિન હોય છે, ત્યારે પાછળના આંચકા શોષક ઝડપથી મક્કમ બનવું જોઈએ, અસરકારક રીતે મોટરસાયકલને તળિયાને સ્પર્શતા અટકાવવું જોઈએ, અને ખાતરી કરો કે મોટરસાયકલ સારી નિયંત્રણ જાળવી શકે છે. જો કે, રીઅર શોક શોષકની પરંપરાગત ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ એ છે કે ઉપલા અંત ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને નીચલા અંત પાછળના રોકર હાથ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે પ્રગતિશીલ અસર પ્રાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે. તેમ છતાં કેટલાક મોટરસાયકલ વાહન એસેસરીઝ ઉત્પાદકો ચલ દર વસંત જેવા પગલાં લે છે, તેઓ ભીનાશને બદલી શકતા નથી, પરિણામે વધુ પડતી સ્થિતિસ્થાપકતા, અપૂરતી ભીનાશ અને અન્ય સમસ્યાઓ.